Hummer H3
Первый среднеразмерный автомобиль марки Hummer продолжает традицию бескомпромиссных внедорожников. H3, по сравнению с H2, короче на 429 мм, ниже на 152 мм и уже на165 мм. Имея приблизительно ту же длину, что и американские семейные седаны среднего размера, H3 может легко передвигаться по городским улицам и по бездорожью.
При разработке облика Hummer H3 дизайнеры остались верны стилю "милитари": плоские панели кузова, установленное почти вертикально лобовое стекло, малая по отношению в габаритам машины площадь остекления роднят H3 с военными полноприводными машинами.
В основе Hummer H3 шасси пикапа Chevrolet Colorado/GMC Canyon. Крепкая лонжеронная рама, традиционная для пикапов торсионная передняя подвеска и зависимая рессорная задняя. Двигатель пока только один - это рядная "пятерка" Vorteс 3500 (220 л.с., 305 Нм) с изменяемыми фазами газораспределения. Полноприводная трансмиссия - почти как на Хаммере Н2: подключаемый передний мост, понижающая передача, самоблокирующийся задний дифференциал.
H3 - это первый Hummer, который предоставляет возможность выбора между стандартно устанавливаемой пятиступенчатой механической коробкой передач и устанавливаемой по заказу четырехступенчатой автоматической коробкой передач Hydra-Matic 4L60-E с электронным управлением.
H3 оборудован системой полного привода с электронным управлением. Также устанавливаются противобуксовочная система, система динамической стабилизации StabiliTrak и устанавливаемый по заказу блокирующийся задний дифференциал.
Внедорожные качества H3 можно охарактеризовать следующим показателями: максимальная глубина преодолеваемого водного препятствия при скорости движения 32 км/ч - 406 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода на скорости 8 км/ч - 610 мм, наибольшая высота преодолеваемой стенки - 406 мм, а также способность передвигаться по глубокому песку и непрочным поверхностям.
Hummer H3 обладает очень хорошей маневренностью. Диаметр разворота составляет 11,3 м, как у обычного компактного легкового автомобиля. Это позволяет H3 легко маневрировать на стоянках и в стесненных условиях бездорожья. Дорожный просвет в 231 мм и продольный угол проходимости, равный 25 градусам, позволяют H3 беспрепятственно преодолевать препятствия.
